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集裝箱角件，包括位于其頂部的上壁、位于其底部的下壁、位于其外側(cè)連接所述上壁和下壁的外側(cè)壁，所述上壁的長(zhǎng)度大于所述下壁的長(zhǎng)度，所述上壁上在所述吊孔的內(nèi)側(cè)還開(kāi)設(shè)有副孔，在所述副孔下方設(shè)置有容置座體，所述容置座體與所述上壁可拆卸連接。本發(fā)明的角件由于在上壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)可以用于吊裝集裝箱的孔，當(dāng)其裝配在集裝箱的頂部后，在集裝箱的頂部可以形成兩組用于與集裝箱吊裝設(shè)備相應(yīng)的中心孔距，使得該集裝箱既可以滿足ISO起吊標(biāo)準(zhǔn)，又可以滿足部分地區(qū)及使用者的特殊要求，同時(shí)，還可根據(jù)具體需要，拆下容置座體并將副孔封堵，以此可使該角件不占用集裝箱的載貨空間。

       角件又稱為箱角,吊角,主要用在集裝箱各個(gè)角部,單個(gè)角件尺寸與龐大箱體比較起來(lái)雖然是微不足道,但它在實(shí)際應(yīng)用中的功能卻不容忽視.甚至有人說(shuō)集裝箱本身的精髓在于角件,沒(méi)有它,將難以進(jìn)行作業(yè);而角件的精髓又在于其上的開(kāi)孔,沒(méi)有它也難以穩(wěn)妥地搬運(yùn)集裝箱。

角件的構(gòu)思確實(shí)巧妙而且實(shí)用,在集裝箱的起吊、搬運(yùn)、固定、堆碼和拴固作業(yè)中都起著關(guān)鍵作用。通常來(lái)說(shuō)，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過(guò)角件來(lái)傳遞。作為箱體的外緣，角件還起著保護(hù)整個(gè)箱體的作用，如果角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒(méi)有“用武之地”了。在ISO 1161標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格規(guī)定了它的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸